A CHM juntou-se à DOLZ (Espanha Dow Group) para lançar uma nova série de bombas CHM!
DOLZ é uma antiga fábrica de marca (construída em 1934, a sede sediada em Espanha, pertence antes da terceira, fabricante de bombas de água e vendedora na Europa. Na Europa, tem 3 automóveis equipados com bombas de água DOLZ em cada 10 automóveis .
As bombas de água têm dois tipos taye, as bombas de água tradicionais e as bombas de água eletrónicas.
As bombas d'água eletrônicas são variedades emergentes que surgiram com a tendência dos veículos elétricos nos últimos dois anos. Aqui nos concentramos nas bombas de água tradicionais que dominam o mercado.
A bomba de água tradicional é projetada e fabricada de acordo com o princípio de funcionamento da centrífuga. O refrigerante na entrada de água ganha energia quando o impulsor gira em alta velocidade e entra na câmara de armazenamento de água e na saída de água da voluta da bomba. Ao mesmo tempo, uma zona de baixa pressão é formada no centro do impulsor e o refrigerante é fornecido continuamente para formar um processo contínuo de sucção e descarga.
O papel da bomba d'água automotiva é obter continuamente energia para o refrigerante circular no canal de fluxo do sistema de refrigeração do motor; ao mesmo tempo, com a cooperação do radiador, embreagem do ventilador, ventilador de refrigeração, termostato e outros componentes, ele pode realizar a grande e pequena circulação e ajuste. A temperatura do líquido de arrefecimento está dentro de uma determinada faixa para garantir o funcionamento normal do motor.
1. O principal componente que afeta o vazamento da vedação da bomba de água
As bombas de água CHM usam vedantes de água avançados no mercado. Sob as condições de uso do líquido refrigerante correto, a vida útil da bomba de água pode ser prolongada.
Componentes do selo d'água:
1. Sede do fole (aço inoxidável) 6. Anel estacionário (grafite)
2. Fole (NBR) 7. Anel giratório (carboneto de silício)
3. Junta inferior (aço inoxidável) 8. Anel de vedação auxiliar (borracha nitrílica hidrogenada)
4. Mola (aço inoxidável) 9. Manguito do eixo (aço inoxidável)
5. Arruela superior (aço inoxidável)
2. O principal componente que afeta o desempenho da bomba-impulsor
O impulsor é o componente mais crítico que afeta diretamente o desempenho hidráulico da bomba. 100% da bomba de água montada precisa ser testada quanto à estanqueidade. O padrão de teste: não mais do que 50Pa / S (5ml / min), que é melhor do que o padrão especificado no padrão nacional da indústria de bombas de água automotivas QC / T 288.2 (não mais do que 10 ml / min.) Estritamente muito.
A fábrica está equipada com uma linha de montagem totalmente automática para bombas de água.
Certificação de qualidade:
Certificado de certificação de qualidade, certificado Ford Q1 (a fábrica é FORD' s fornecedor OE), certificado de padronização de produção de segurança.
Bombas de água série CHMtbincluem o seguinte Honda, Toyota, Mazda, Ford, Nissan, Jiangling Qingling e outros modelos.
